Научная электронная библиотека

Монографии, изданные в издательстве Российской Академии Естествознания

Комплексное устойчивое управление отходами. Жилищно-коммунальное хозяйство: учебное пособие

Уланова О. В., Салхофер С. П., Вюнш К. ,

5.5.1.3. Контейнерные системы для сбора твердых бытовых отходов

Роликовый контейнер. Система роликовых контейнеров – одна из наиболее распространенных стандартных систем, предназначенных для сбора и транспортировки отходов, в отношении установки и крепления контейнера на автомобиле-контейнеровозе. Роликовые контейнеры очень просты в обращении, поэтому они являются самым распространенным видом емкостей, предназначенных для сбора и транспортировки отдельных партий отходов по принципу замены тары (полный контейнер заменяется порожним и увозится). Для перевозки роликовых контейнеров могут применяться не только грузовые автомобили, но и прицепы. Как правило, контейнеры грузятся прямо на контейнеровоз. Помимо этого, роликовые контейнеры могут применяться в специальной модификации для сбора бытовых отходов в централизованных точках, преимущественно для сбора материалов с высокой плотностью и низкой уплотняемостью (например, стекла, газет и журналов) (рис. 5.12–5.13).

Вместимость роликовых контейнеров может составлять от 5 до 40 м3. Их стандартная длина составляет от 4000 до 6500 мм при ширине, как правило, 2320 мм. Высота контейнера зависит от его модификации; базовый вариант может иметь высоту от 500 до 2500 мм. Масса контейнера зависит от его конструкции (легкая, стабильная, тяжелая) и назначения и достигает от 1300 до 3300 кг [27].

Роликовые контейнеры пригодны для следующих типов отходов: смешанные бытовые отходы, легкие упаковочные материалы, бумага/картон/картонаж, пищевые и садово-огородные отходы, стеклобой, крупные отходы, включающие электроприборы и бытовую технику, древесные отходы, строительные отходы, автомобильные шины.

Рис. 5.12. Роликовый контейнер

Рис. 5.13. Роликовый контейнер
со стационарным уплотнителем

Система съемных контейнеров. Система съемных контейнеров – одна из наиболее распространенных стандартных систем, предназначенных для сбора и транспортировки отходов в отношении крепления контейнера на автомобиле-контейнеровозе. По аналогии с роликовыми контейнерами съемные контейнеры очень просты в обращении, поэтому они являются самым распространенным видом емкостей, предназначенных для сбора и транспортировки отдельных партий отходов по принципу замены тары (полный контейнер заменяется порожним и увозится). Для перевозки съемных контейнеров могут применяться не только грузовые автомобили, но и прицепы. Как правило, контейнеры грузятся прямо на контейнеровоз.

Для контейнеров требуется твердая площадка для установки с возможностью подъезда соответствующего контейнеровоза, оборудованного специальной системой погрузки-разгрузки и крепления контейнера (автопогрузчика).

Вместимость роликовых контейнеров может составлять от 1 до 20 м3, также могут быть использованы другие размеры. Их стандартная длина составляет от 1500 до 4800 мм при ширине, как правило, 1520 мм. Высота контейнера зависит от его модификации; базовый вариант может иметь высоту не более 1500 мм.

Съемные контейнеры пригодны для следующих типов отходов: бумага, картон, картонаж, стеклобой, крупные отходы, включающие электроприборы и бытовую технику, металлолом, древесные отходы, строительные отходы, любые твердые промышленные отходы, подлежащие регулярному сбору и вывозу на всей обслуживаемой территории (рис. 5.14–5.15).

Рис. 5.14. Надстройка
с опускным корытом. Базовая модификация при съеме контейнера

Рис. 5.15. Крупногабаритный съемный контейнер

Мобильный крупногабаритный мусорный бак (MGB). Система MGB – наиболее распространенная в европейских странах система сбора отходов домохозяйств. Баки системы MGB выпускаются в двухколесной модификации вместимостью 80–390 дм3 и четырехколесной модификации вместимостью 500–5000 дм3. Как правило, баки MGB применяются в рамках системы индивидуального сбора отходов домохозяйствами с регулярным опорожнением (баки заполняются жителями по месту проживания и выставляются для вывоза отходов мусоровозами). При этом они опорожняются в мусоровоз и оставляются порожними на месте их установки. Стандартизированные баки оснащены гребенчатым захватом или специальной кромкой для подвеса к подъемнику мусоровоза.

Мобильные крупногабаритные мусорные баки (MGB) пригодны для следующих типов отходов: смешанные бытовые отходы, легкие упаковочные материалы, бумага/картон/картонаж, пищевые и садово-огородные отходы, стеклобой, любые твердые отходы, подлежащие регулярному сбору и вывозу на всей обслуживаемой территории (рис. 5.16).

Подъемные системы для подвески баков MGB к мусоровозам существуют в следующих вариантах:

● для двухколесных MGB – одинарные и сдвоенные подъемники;

● для двух-и четырехколесных MGB;

● для MGB емкостью до 1100 дм3;

● для MGB емкостью от 1100 до 5000 дм3.

В зависимости от территории сбора отходов, автомобильной техники и размера баков ежедневный норматив опорожнения на рейс может достигать от 250 до 900 баков (табл. 5.1).

Рис. 5.16. Двух- и четырехколесные MGB стандартной модификации
с плоской крышкой

Таблица 5.1

Габаритные размеры наиболее распространенных баков

MGB могут использоваться на различных территориях и при разных условиях застройки, в особенности для сбора городских отходов и отходов предприятий мелкого бизнеса. В то же время не рекомендуется применять баки из синтетических материалов в районах с печным отоплением и высокой долей горячей золы в отходах (например, из печей и каминов) ввиду высокой опасности возгорания и деформации баков под воздействием высоких температур.

Для опорожнения MGB необходимо наличие специальных мусоровозов, оснащенных соответствующими захватными устройствами. Опорожнение MGB производится, как правило, экипажем мусоровоза, состоящим из 1 водителя и 1–4 грузчиков. В районах с низкой плотностью баков используются также мусоровозы с боковой или передней загрузкой, на которых водитель одновременно производит опорожнение баков.

Для установки MGB 80-240 требуется лишь незначительная площадь. При создании площадок для четырехколесных MGB следует предусмотреть достаточно места для их маневра. Мусорные баки следует устанавливать на площадках без ступенек, с твердым грунтом и по возможности как можно ближе к проезжей части улиц [27] (табл. 5.1).

Контейнер-накопитель. Контейнеры-накопители являются мусоросборными емкостями большой вместимости, которые применяются, как правило, для сбора ценных материалов (в частности, макулатуры, стеклобоя и текстильного утиля) по методу доставки к месту их установки. Для контейнеров-накопителей нет нормативов относительно конструкции или объема. Для обеспечения эффективного сбора контейнеры-накопители предлагаются в исполнении с внутренним объемом от 2 до 5 м3.

Рис. 5.17. Базисная конструкция одно- и двухкамерных контейнеров-накопителей емкостью 2,5 м3

Рис. 5.18. Базисная конструкция подземных контейнеров

Контейнеры-накопители пригодны для следующих типов отходов: смешанные бытовые отходы, легкие упаковочные материалы, бумага/картон/картонаж, пищевые и садово-огородные отходы, стеклобой, возможность применения в принципе для всех твердых отходов, которые постоянно образуются в небольшом объеме на многих близко расположенных друг от друга местах (рис. 5.17–5.18).

В Германии одна площадка для установки контейнеров устраивается примерно на 500 жителей. При внедрении контейнеров-накопителей в рамках системы сбора методом доставки отходов к месту их установки необходимо учитывать дополнительные затраты на уборку мусора другого рода возле контейнеров. Контейнеры-накопители могут опорожняться только с помощью крана-погрузчика через заранее установленную систему разгрузки. Перегрузку содержимого контейнеров-накопителей
в автомобиль производит, как правило, водитель автомобиля. Благодаря перегрузке с помощью крана требуется только небольшая площадь площадки без маневрового расстояния. Поверхность площадки должна иметь покрытие, а пространство над площадкой не должно иметь препятствий. Площадку можно выбирать относительно свободно, без привязки к определенному земельному участку. В районах с ограниченным наличием пригодных площадок можно альтернативно применять подземные системы (рис. 5.19–5.20).

Рис. 5.19. Специальное исполнение: контейнер
из оцинкованной стали или пластмассы,
однокамерный или двухкамерный, с устройством, предотвращающим несанкционированный отбор

Альтернативная системы подземных контейнеров MOLOK – это инновационная система сбора и вывоза мусора. Это более компактная, гигиеничная и практически без запаха система глубокого сбора мусора. По сравнению с обычными горизонтальными емкостями для мусора вертикальные емкости MOLOK отличаются тем, что только 40 % емкости видны на поверхности, остальные 60 % углублены на 1,5 метра в землю. Ключевое преимущество вертикального бака в том, что мусор уплотняется под действием собственной силы тяжести. В 4–5 раз больший объём, чем у обычных горизонтальных мусорных баков на такой же площади (рис. 5.21–5.22) [29].

Рис. 5.21. Выгрузка ТКО системы МОLOK

Компактный, прочный и гигиеничный MOLOK предоставляет эффективную систему сбора мусора в сельских районах. Контейнеры MOLOK легко выгружать при наличии специального оборудования, которое доступно даже в сельской местности. На длинных расстояниях собирается одновременно вторсырье и смешанный мусор. При этом расходы частных хозяйств на вывоз мусора остаются чрезвычайно низкими.

Нестандартные емкости для несистематизированного сбора отходов – мешки и пакеты. Несистематизированный сбор, т.е. сбор отходов без стандартных емкостей/контейнеров, применяется во всем мире. В Европе часто применяется сбор возвратной упаковки в 80-литровые мешки. Отходы собираются также в подвергающиеся совместной утилизации емкости из того же материала, например, в картонные коробки при сборе макулатуры или пригодные для дальнейшего применения боксы, например, для сбора боя стекла. При сборе окончательных отходов мешки применяются прежде всего для сбора одноразовых дополнительных количеств.

Если устранение мешков с отходами производится за плату, то обычно продаются мешки для отходов, которые имеют определенный
объем, толщину стенок и прочность на разрыв. Такие мешки, например, используются для сбора легкой упаковки в рамках дуальной системы в Германии. Наибольшее распространение получили мешки емкостью 50–120 дм3 из полиэтилена высокого и низкого давления (рис. 5.23).

Рис. 5.23. Мешок для отходов емкостью 120 л и рама для мешка

Нестандартные емкости для несистематизированного сбора отходов пригодны для следующих типов отходов: смешанные бытовые отходы, легкие упаковочные материалы, бумага/картон/картонаж, пищевые и садово-огородные отходы, стеклобой, все виды отходов, постоянно или периодически образующихся в четко ограниченном месте в незначительном объеме. В зависимости от территории сбора, автомобилей и размера емкостей можно за один рейс мусоросборника опорожнять до 2400 мешков в день.

Контейнеры Big bag применяются для мелкокусковых отходов при количествах отходов между объемом мешка и объемом крупных мусоросборочных контейнеров. Контейнеры Big bag могут применяться как самостоятельная система сбора или как дополнение к других мусоросборочным емкостям (например, на стройках). Контейнеры Big bag часто применяются также для доставки промышленного сырья. В случае необходимости опорожненные Big bag могут служить сборником отходов. Для вывоза контейнеров Big bag требуется кран или вилочный погрузчик (рис. 5.24) [27].