Научная электронная библиотека

Монографии, изданные в издательстве Российской Академии Естествознания

ДАТЧИКИ СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ БУРЕНИЯ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ СКВАЖИН

Васильев С. И., Лапушова Л. А.,

Акселерометрические датчики положения клиньев

Относительно новый тип датчиков клиньев пока еще мало распространенный в составе станций ГТИ. Принцип работы заключается в измерении угла наклона привода клиньев относительно гравитационного поля Земли. Датчик устанавливается на подвижной тяге клиньев ротора (рис. 39).

Поскольку определение положения выполняется не при помощи концевого выключателя и не по давлению воздуха в пневмосистеме управления клиньями, то нет необходимости врезаться в пневмосистему. И установка заключается лишь в выборе ровной поверхности, на которой датчик будут надёжно держаться (обычно при помощи магнитов). Показания датчика позволяют также судить о размере зажимаемой трубы, а при выполнении калибровки даже получить числовое значение диаметра.

а б

Рис. 41. Акселерометрические датчики положения клиньев производства:
а – ЗАО АМТ; б – ЗАО НПП «Самарские горизонты»

Рис. 42. Пример акселерометрического датчика положения клиньев на подвижной тяге привода клиньев (производства ЗАО АМТ, на основе триаксиального акселерометрического сенсора)

Рис. 43. Типовые кривые данных клиньев ротора при СПО (спуск инструмента)

В настоящее время датчики клиньев акселерометрические встречаются в комплексах СГТИ «КАМА» (совместное производство ЗАО АМТ и ЗАО НППГА «Луч»), АМТ-121 (ЗАО АМТ), и «Волга» (ЗАО НПП «Самарские горизонты») (рис. 41, 42). Типовые графики изменения положения клиньев показаны на рис. 43.