Технологические операции на рейдах сортировочно – сплоточных, приплава, выгрузочных связаны непосредственно с перемещениями одиночных бревен или системы /щети/ бревен, перемещением леса в пучках. Основным способом доставки лесоматериалов потребителю по воде является транспорт леса в плотах – речных, озерных, морских и судах.
При выборе типа буксировочного судна, при проектировании ме ханизмов перемещения лесоматериалов, отдельных узлов лесосплав ных машин и агрегатов одним из основных исходных параметров яв ляется сопротивление воды движению бревен, пучков, системы бревен и пучков, сопротивление линеек, секций, плотов.
В данном разделе, на базе экспериментальных исследований, изло жены основные расчетные зависимости для определения сопротивле ния воды движению бревен, пучков, кошелей, плотов.