Научная электронная библиотека

Монографии, изданные в издательстве Российской Академии Естествознания

Частично пористые газостатические опоры шпиндельных узлов. Теория и эксперимент: монография

Космынин А. В., Виноградова С. В., Виноградов В. С., Щетинин В. С., Смирнов А. В.,

4.3. Эксплуатационные характеристики частично пористых шпиндельных опор, работающих в гибридном режиме

Работа газостатического подшипника при вращении вала отличается от работы опоры в статическом режиме. При вращении вала происходит явление, называемое эффектом смазочного клина или самогенерация перепада давления. Вал, вращаясь во вкладыше подшипника, увлекает своей поверхностью газ из окружающей среды и вгоняет его в клиновидный зазор между валом и вкладышем. В результате этого возникает дополнительная подъёмная сила. На этом принципе работают газодинамические подшипники скольжения. Работа подшипника под действием этой подъёмной силы совместно с внешним наддувом называют гибридным или комбинированным режимом работы [156].

При вращении вала его ось отклоняется в сторону вращения на угол Ψ, называемым углом положения (ориентации) нагрузки. Большой угол ориентации нагрузки нежелателен, поскольку может привести к потере устойчивой работы подшипника.

Имея в виду слабую зависимость  у исследуемой опоры при работе в режиме подвеса, расчет характеристик подшипника с вращающимся валом выполнен при значении конструктивного параметра K_c = 0,7, который достаточно близок к максимуму несущей способности и жесткости смазочного слоя при ε = 0,6.