Частично пористые газостатические опоры шпиндельных узлов. Теория и эксперимент: монография
Космынин А. В., Виноградова С. В., Виноградов В. С., Щетинин В. С., Смирнов А. В.,
Из графиков, представленных на рис. 4.37, видно заметное влияние давления на коэффициент несущей способности подшипника.
Рис. 4.37. Зависимость коэффициента несущей способности CQ
от числа сжимаемости Λ и относительного давления наддува :
= 0,15; ε= 0,6; = 1,2; = 0,67; Nвст = 6; Kc = 0,7
С уменьшением относительного давления влияние внешнего наддува преобладает над эффектом смазочного клина и поэтому коэффициент несущей способности начинает уменьшаться.
На рис. 4.38. представлена зависимость коэффициента жёсткости смазочного слоя ks от числа сжимаемости и относительного давления наддува .
Рис. 4.38. Зависимость коэффициента жёсткости ks от числа
сжимаемости Λ и относительного давления наддува :
= 0,15; ε = 0,6; = 1,2; = 0,67; Nвст = 6; Kc = 0,7
Увеличение относительного давления наддува ведет к росту коэффициента жесткости, что нетрудно было заметить по характеру изменения нагрузочных характеристик. Вместе с тем, как и в п. 4.2.6 отметим тот факт, что абсолютные значения жесткости смазочного слоя и несущей способности будут увеличиваться с уменьшением относительного давления наддува газа.
Зависимость угла положения нагрузки ψ от числа сжимаемости Λ и относительного давления показана на рис. 4.39.
Из представленных графиков видно, что в заданном диапазоне изменения относительного давления наддува положение угла изменяется незначительно, достигая максимума при Λ≈ 1. При этом с уменьшением угол ориентации нагрузки исследуемого подшипника снижается при всех значениях числа Λ.
Рис. 4.39. Зависимость угла положения нагрузки Ψ от числа
сжимаемости L и относительного давления наддува :
= 0,15; ε = 0,6; = 1,2; = 0,67; Nвст = 6; Kc = 0,7