Научная электронная библиотека
Монографии, изданные в издательстве Российской Академии Естествознания

Определение оптимального парка воздушных судов.

Припадчев А. Д.

Издательство: Академия Естествознания

Год издания: 2009

ISBN: 978-5-91327-075-7

В работе рассмотрены вопросы, связанные с состоянием и развитием парка воздушных судов на современном этапе, рассмотрены концепции и методологические основы параметрического анализа авиационной транспортной системы гражданской авиации. Приведены математические модели для оптимального формирования парка воздушных судов. Монография адресована исследователям, научным работникам и инженерам авиационной отрасли. Может быть полезна аспирантам и студентам соответствующих специальностей ВУЗов.



    Введение

    1 Анализ состояния и развития гражданской авиации России

        1.1 Тенденции развития рынка гражданской авиации Российской Федерации

        1.2 Исследование состава и структур функциональных систем гражданской авиации

        1.3 Организация управления структурными элементами гражданской авиации

        1.4 Обзор и анализ исследований по оптимизации парка воздушных судов

    2 Концепции и методологические основы параметрического анализа авиационной транспортной системы (АТС) гражданской авиации

        2.1 Основные направления развития авиационной транспортной системы России

        2.2 Классификация воздушных судов

        2.3 Систематизация направлений параметрического анализа авиационной транспортной системы

    3 Математическая модель процесса пассажирских перевозок в гражданской авиации

        3.1 Методы математического моделирования, применяемые для процесса пассажирских перевозок гражданской авиации

        3.2 Теоретические аспекты развития парка воздушных судов в рамках воздушного сообщения

            3.2.1 Модель режимных характеристик процесса пассажирских перевозок (воздушного сообщения)

            3.2.2 Модель конструктивно-геометрических параметров

            3.2.3 Модель инерционно-массовых параметров воздушного судна

            3.2.4 Физико-механические параметры процесса воздушных перевозок гражданской авиации РФ

            3.2.5 Технологические параметры

        3.3 Структура математической модели параметрического синтеза процесса пассажирских перевозок гражданской авиации на базе внутренней характеристики системы

        3.4 Формирование параметров эффекта системы

        3.5 Обработка данных процесса пассажирских перевозок гражданской авиации

        3.6 Расчет параметров эффекта и внутренней характеристики системы

    4 Методологическая и программная реализация процесса пассажирских перевозок на основе оптимизации парка воздушных судов

        4.1 Программно-целевое планирование парка воздушных судов

        4.2 Постановка задачи по определению оптимального сочетания авиапарка

        4.3 Экономико-математическая постановка задачи

        4.4 Оптимальный парк воздушных судов гражданской авиации на основе параметрического ряда

        4.5 Получение системы ограничений-неравенств и целевой функции для оптимизации парка воздушных судов

            4.5.1 Построение системы ограничений-неравенств и целевой функции на примере ФГУП «Оренбургские авиалинии»

            4.5.2 Построение системы ограничений-неравенств и целевой функции на примере авиакомпании «Аэрофлот – Российские авиалинии»

    5 Выводы по работе

    6 Глоссарий

    Список использованных источников

    Обозначения и сокращения


Предлагаем вашему вниманию журналы, издающиеся в издательстве «Академия Естествознания»
(Высокий импакт-фактор РИНЦ, тематика журналов охватывает все научные направления)

«Фундаментальные исследования» список ВАК ИФ РИНЦ = 1.074